波形護欄廠家談防阻塊成型工藝

 　　不知道大家注意過沒有，高速公路上的安全設施有很多，比如護欄板、防阻塊、立柱等等，他們默默的在公路上組成了一道美麗的風景。重慶精恒設施是專業生產道路設施的廠家，對于防阻塊的生產工藝有很多種，今天咱們來和大家具體介紹一下吧：

　　防阻塊生產彎曲成形爲主的工藝方法，也是目前大多數防阻塊生產廠家所采用的方法，以彎曲爲主的成形方法，實際上亦有多種方案可供選擇。就實際防阻塊生產情況而言，全國各地防阻塊生產廠家工藝也是不盡相同的。

　　方案一：下料—一次彎曲—二次彎曲—曲面板彎曲—焊接成形。

　　方案二：下料—一次彎曲—二次彎曲—三次彎曲—整形—焊接。

　　方案三：下料(計兩種規格)—曲面板彎曲(同方案一)—五邊形一次彎曲成形—焊接。

　　路側的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車種比較複雜，擔心碰撞車輛可能會在護欄立柱處拌阻的路段;或爲了減少路緣石對碰撞車輛運動軌迹產生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個吸能機構，因此，可以使護欄在受到碰撞後逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡;同時防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護欄整體作用後，可以使碰撞力分配到更多跨結構上，從而增加護欄的整體強度。

　　護欄構件分別是：護欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、横梁墊片、端頭。構件規格分別爲：

　　(1)波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm

　　(2)立柱：直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

　　(3)柱帽：114立柱適配和140立柱適配

　　(4)防阻塊：196*178*200*厚度(4/4.5)mm

　　(5)托架：70*300*厚度(4/4.5)mm

　　(6)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

　　(7)端頭：R1608厚度、R250*

　　重慶精恒公司自成立以來秉承服務交通事業、滿足客戶需求、參與市場競爭的精神，堅持生產與科學並重，以先進的設備、精湛的技術，緊跟交通事業的發展和施工的需求，不斷與客戶共同研發生產高質量的護欄板、立柱管、防阻塊、托架、柱帽、端頭、法蘭立柱等系列当前產品。