2017年波形護欄全新安裝步驟你了解嗎?

　　波形護欄安裝步驟：

　　1、根據設計圖紙進行立柱鑽孔，並檢查使之與道路線形相協調。

　　波形護欄安裝

　　2、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立桩，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矫正，而須將其全部拔出，待基礎壓實後重新打入。

　　3、立柱打入困難時，可采用鑽孔法或開挖法安裝立柱。采用鑽孔法安裝，立柱定位後應與路基相同的材料回填，並分層夯填密實;采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料並分層夯實(每層厚不超過15cm)，回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。

　　波形護欄安裝

　　4、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸幹孔內積水，將化好的瀝青在孔底塗一遍，然後放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實後，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。

　　5、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填並分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填並夯實。

　　6、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

　　7、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意抛物線形。

　　我縣認真踐行“馬上就辦、真抓實幹”精神，今年計劃投資600萬元實施農村公路安全生命防護、水溝路肩硬化、指揮系統建設等，提升農村公路交通安全保障水平。

　　連日來，在城關至上清溪公路，工人們忙着對之前安裝好的波形護欄澆築水泥。據了解，該公路臨水、臨崖、急彎、陡坡路段較多，每天都有大量旅遊大巴、農村客運途經。肖春清是泰甯至上清溪農村客運的一名司機，他每天都要來回好幾趟，每次經過一些急彎的地方還是有些後怕，如今安裝了防護欄，今後整個路段的交通安全會有很大的提升。

　　【 農村客運司機 肖春清】：我們每天基本上要開個三四趟，以前沒有做這個防護欄的話，沒有這種安全感的，現在做了一下會更好一點。

　　【福建高通路橋工程有限公司副總經理 陳俊】：我們這個項目進行的是泰甯縣農村公路安全生命防護工程，這個項目分布在泰甯城關至上清溪公路，城關至貓兒山公路，開善至角溪公路，這個項目預計在4月底完工。

　　截止目前，農村公路養護提質工程已投入200多萬元，安裝波形護欄2024米，標志牌27面，反光鏡1個，道口桩252根，設置減速震蕩帶145.8平方米，公路標線1.3公裏。

　　4月14日上午10時，一輛滿載生豬的大貨車途經周甯縣浦源鎮麻嶺陡坡路段時，因刹車系統失靈，側翻在路邊，車上20多頭生豬四處亂逃，嚴重影響了該路段車輛行駛。10時13分，周甯公路分局路政人員聞訊立即趕往事故現場緊急處置。當時事故現場造成波形護欄損壞28米，立柱6根，土路肩84平方，所幸沒有造成人員傷亡。然而，逃出車籠的生豬驚慌失措，在路面上亂窜，事故路段前方恰好是個45度長坡大彎道，若不及時處理，很有可能造成二次事故。路政人員立即對該路段實行臨時交通管制，現場一片狼藉，道路兩旁撒滿了豬糞，甚至還有一些血迹，發出陣陣令人惡心的臭味。爲了保證道路行車安全，路政人員強忍着陣陣惡臭，一邊協助車主將20多頭亂窜的生豬“抓”前來轉運的車輛，一邊指揮大型吊車現場作業。

　　11點20左右，生豬全部被“抓”上汽車送走。隨後，路政員經過10多分鍾努力，協助吊車將運豬車吊起拖走，該路段交通恢複正常 。

　　對安全問題及時防護

　　近日，G56杭瑞高速(銅仁境)因印江東互通涉路施工等原因，目前處于停工狀態，施工現場未完全封閉，致使個別駕駛員違規駕車偷逃通行費，造成通行費流失，並給高速公路的車輛通行帶來一定的安全隱患。

　　銅仁營運管理中心高度重視，主任田進率安全應急部第一時間趕往現場，並會同印江路政執法大隊以及印江應急中隊對現場情況進行認真查看，要求責令施工單位立即整改，及時消除安全隱患。

　　經現場商議確定，施工單位利用波形護欄將四個出入口進行完全封閉，防止過往車輛偷逃通行費。同時要求施工單位加強對涉路施工現場安全管理，確保涉路施工路段安全暢通。