高速公路波形護欄的規格標准

高速護欄板的形式和尺寸應符合國家規定。應由鋼板或帶鋼經冷彎加工成型，一次沖孔完成，在波形梁搭接部分，可采用等截面，也可采用變截面。柱子由型鋼制成，其形狀和大小應相匹配。注：當重型汽車車輛市場占有率高，失控以及車輛越出行車道會發生發展嚴重影響交通安全事故的危險路段，可采用φ140×4.5的圓形立柱。中央分界線開口處主動護欄的構造應設置在與中央分隔梁護欄設置高度相同的高度。

對于高速護欄板的材料：

1、路側和中央分隔帶波形梁護欄用的各種不同材料應符合現在以下企業各項管理規定：

(1)護欄板、柱、隔板梁、端梁和連接螺栓用鋼爲普碳結構鋼(q235) ，其技術條件應當符合碳素結構鋼(gb700 -- 88)的技術條件。

(2)拼接護欄板的螺栓應采用具有高強以及螺栓，材料一般可采用20MnTiB，其技術發展條件應符合《鋼結構用扭剪型高強度使用螺栓進行連接副》(GB3632～3633—83)的規定。

(3)防堵塊的材料可采用型鋼，其技術條件應符合《冷彎型鋼技術條件》(GB 6725-86)。

(4)立柱埋置于混凝土中時，混凝土進行標號不應小于15號，混凝土用材料應符合我國現行城市交通管理行業發展標准《公路橋涵工程施工企業技術可以規範》(JTJ041—89)的規定。

2、對材料防腐功能要求：

(1)波形梁護欄的所有冷彎鋼件均須進行防腐處理，一般可采用熱镀鋅處理。熱浸镀鋅技術所用的鋅應爲《鋅錠》(GB470—83)中所進行規定的0號鋅或1號鋅。波形梁護欄的鋅滲透量爲：波形梁、端梁、横斷面梁、柱子、鋼屏障塊的鋅交叉量爲600(g/m2)。螺栓、螺母、墊圈、錨固件設計應爲3050(g/m2)。

(2)螺栓、螺母等緊固件在使用熱镀鋅時，必須進行清洗或離心分離處理。在條件可以允許的情況下，螺栓連接螺母等緊固件也可采用粉镀鋅處理技術。

(3)高速護欄板活動護欄的防腐處理原則上與波紋梁護欄相同。