高速路波形護欄上端的連接片

隨着波形護欄的運用，今天，林鼎波形護欄廠給大家科普高速路波形護欄連接杆上端的連接片的小知識：一般鷹架結構在平行排列的兩個鷹架的兩側(即靠近建築物的一側及其對側)設置有交叉拉杆，以固定距離支撐兩個鷹架，並作爲側欄。其中，交叉拉杆的四端可以分別連接到靠近上端和下端的兩只鷹的垂直杆的結構銷上。

然而，由于兩個相鄰的鷹靠近建築物的一側(即內側)，用横拉杆將它們分爲四個三角形區域，三角形區域的斜角將爲在油漆施工過程中習慣于水平和上下移動的普通人形成一個很大的障礙，直到或傳輸，從而影響施工的順利和效率。

那麽給大家推薦一種可以快速組合在鷹架一側的公路護欄，以提供支撐和環抱，有利于邊的建設的当前產品。

当前產品介紹：

公路波形護欄包括一個下横杆、兩個支撐、一個上横杆、兩個緊固件和大多數連杆。

兩個支架組合在下横杆的兩端，兩個支架有一個向外的開口，分別叉在兩個相鄰的鷹形杆的同一側，壓在立杆連接銷的上側;上横杆平行于下横杆的上側;兩個FA在上横杆的兩端分別組合有緊固件，兩個緊固件分別緊固在上横杆的兩側。上下横杆設置在上下横杆之間，連接杆兩端分別在上下横杆上擺動，使上下横杆水平連接。

緊固件包括固定在上横梁末端並固定在鷹架垂直杆內側的固定半環;可移動半環的一端擺動到固定半環的一端，另一端設有凸部，可移動半環固定在垂直杆的外側，凸部設有開槽;鎖杆可以擺動到固定半環的另一端，可以嵌在缺失的凹槽中，鎖杆上有螺紋部分;鎖杆的螺紋部分上設有螺母螺釘，螺釘鎖在凸部外，固定半環夾在活動半環上，夾緊立管。

所述下杆的上側具有在多個間隔處設置的下樞軸，所述上水平杆的下側具有在多個間隔處設置的上樞軸，所述連杆的兩端分別設有連接件。所述兩個連接件和所述上樞軸件及所述下樞軸件分別采用所述兩軸螺栓進行拱化。

下支點件具有下支點槽以容納連杆下端的連接件，上支點件具有上支點槽以容納連杆上端的連接件。

當下横梁具有位于下横梁中間部分兩端的中間部分和兩個彎曲段，並形成兩支承構件和下横梁中間部分之間的高度差時，當公路護欄裝配在鷹架上時，緊固件從相鄰公路護欄的緊固件上錯開。

當公路護欄裝配在鷹架上時，所述緊固件位于相鄰公路護欄的緊固件上方或下方，所述緊固件具有笔直的下杆。

該支撐件呈U字形。

因此，當高架護欄組裝在腳手架上時，下横杆，上横杆和多個連杆可以布置在腳手架的側面上，以提供支撐和封閉效果。而且，它還可以將兩個相鄰支架之間的一側(即內側表面)分成多個矩形區域，從而可以滿足普通人的塗裝，平鋪或轉移物品的需要。習慣于水平上下移動工作，以減少施工障礙，從而平滑施工，提高施工效率。特別地，兩個支撐構件分叉在兩個相鄰支架的同一側並且壓在直立連接銷的上側，並且下横杆和多個連杆可以用于杆水平支撐在上側使得僅需要通過兩個緊固件將兩個豎杆固定和緊固在杆上，使得杆可以牢固且穩定地組裝在腳手架上，從而使組裝方便。而且很快。另外，通過多個連杆的兩端分別可擺動地連接到上横杆和下横杆的結構設計，上横杆和下横杆可以水平地相互鄰接，從而顯着減小整體尺寸，這是便于運輸和收回。